暹罗商业港艏侧推器检查及缠绕物清除
- MaxiDive
- 10小时前
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在暹罗商业港，艏侧推器检查和缠绕物清除是泰国商船运营的重要水下服务项目。系泊绳、渔线、渔网和其他漂浮物可能会缠绕在船舶水下部件上，造成作业风险，需要及时的商业潜水支持。
MaxiDive 为泰国港口和锚地的船舶提供水下检查和缠绕物清除服务，帮助船东、管理人员和技术团队评估水下部件、清除障碍物并记录水线以下关键区域的状况。
暹罗商业港艏侧推器检查和缠绕物清除：项目范围
在本次水下作业期间，MaxiDive 受邀对停靠在暹罗商业海港的一艘商船进行艏侧推器检查和缠绕物清除。
工作范围包括对艏侧推器区域进行水下检查，识别绳索缠绕情况，使用手动工具和摄像系统清除障碍物，并在清除障碍物后目视确认艏侧推器的状况。
检查重点关注以下关键水下区域：
艏侧推隧道
艏侧推器格栅
艏侧推器周围结构
船首附近的船体钢板
海箱格栅
舭龙骨
ICCP组件
排水塞
螺旋桨组件
舵组件
系泊绳缠绕在艏侧推器周围
水下检查发现艏侧推器区域存在大量系泊绳缠绕。绳索缠绕会限制侧推器运行，增加机械负荷，影响操纵性能，并对水下部件造成潜在风险。
MaxiDive潜水员移除了缠绕的绳索，并对艏侧推器区域进行了后续检查。绳索移除后，艏侧推器未见明显损坏，也未发现泄漏。
经检查，艏侧推器格栅牢固地固定在原位，未发现任何移动。艏侧推器隧道、格栅和传动装置面漆也均状况良好。
船体及附属物状况
该船水下船体区域呈现出在温暖热带水域作业船舶典型的海洋生物附着特征。船体钢板和水下附属装置上均观察到软硬海洋生物附着，包括藻类、黏液和藤壶。
船底平坦，散布着一些坚硬的海洋生物附着物；船首区域的涂层磨损情况与锚链磨损相符。可见的油漆层总体状况良好，但部分区域可见裸露的钢材。
检查过程中未发现凹陷焊缝、结构损坏或重大水下异常情况。
附属装置检查还包括海底阀箱格栅、舭龙骨、排放口、ICCP组件和排水塞。海底阀箱和舭龙骨区域有海洋生物附着，而海底阀箱格栅牢固，无松动、接触损坏或异常。可见的排水塞均无泄漏。
螺旋桨和舵的检查
水下检查期间还记录了螺旋桨组件的情况。在螺旋桨叶片、轮毂和轮轴上观察到了海洋生物附着物，螺旋桨表面粗糙度经测量为鲁珀特粗糙度等级“E”级。艉轴管区域未发现结构异常。
舵组件表面有少量黏液和藤壶附着。舵面油漆状况尚可，但前缘和上部面板部分区域油漆脱落，露出钢材。舵舱盖牢固，排水塞也已拧紧，未发现泄漏。
这些观察结果有助于船舶操作人员了解关键部件的水下状况，并根据需要计划进一步的清洁、抛光或维护。
为什么消除纠缠至关重要
水下缠绕是繁忙港口、锚地和近海作业船舶常见的作业风险。系泊绳、漂浮物和渔具都可能缠绕在推进器、螺旋桨、舵或其他水下部件上。
及时检查和清除有助于船舶经营者：
降低艏侧推器操作风险
防止进一步的机械应力
确认水下部件是否损坏
支持船舶安全操纵
避免不必要的延误
接收用于技术记录的照片和视频资料
对于停靠泰国港口的船舶而言，当怀疑发生水下缠绕事故时，能够获得经验丰富的商业潜水员的帮助至关重要。
MaxiDive在泰国的商业潜水支持
MaxiDive 在泰国各地提供商业潜水和水下船舶维护服务，包括艏侧推器检查、绳索和碎屑清除、螺旋桨检查、船体清洁、海底阀箱清洁、水下闭路电视检查、水下盲板、堵塞和紧急水下维修支持。
MaxiDive 拥有经验丰富的潜水团队、摄像系统、手动工具和专业报告，为泰国港口和锚地的船东、经理、港口运营商和技术主管提供可靠的水下解决方案。
结论
暹罗商业海港的这次船首推进器检查和缠绕物清除作业表明，当绳索或碎片缠绕在船舶部件上时，及时进行水下响应至关重要。
MaxiDive公司清除了系泊绳障碍物，检查了艏侧推器区域，并记录了关键水下部件的状况。此次作业有助于提高船舶运行安全性，进行更清晰的技术评估，并制定可靠的水下维护计划。
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