在 Kerry Siam 海港进行船体全面清洗和螺旋桨抛光，并进行最终状况检查。
- MaxiDive
- 3天前
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MaxiDive公司在泰国暹罗嘉里港完成了一艘商船的船体全面清洗和螺旋桨抛光工作。水下作业包括清洁船体、抛光螺旋桨，并在船舶保持漂浮状态的情况下记录其最终水下状况。
此次作业在风平浪静的海况下进行，水下能见度约为3米。MaxiDive商业潜水团队使用TG-7潜水器、GoPro-12运动相机、防水工具、手动工具和辅助设备完成了所需的清洁、检查和记录工作。
船体全面清洗和螺旋桨抛光：服务项目清单。
所要求的水下作业包括对船体进行全面清洁和螺旋桨抛光，然后对主要水下区域的状况进行最终检查。
主要工作范围包括：
彻底清洁身体；
检查船体钢板状况；
观察球鼻艏；
检查海底管道格栅；
附肢检查；
检查排水塞和排水孔；
检查龙骨状况；
阳极状况记录；
螺旋桨抛光；
检查电缆保护装置和密封件；
检查转向装置；
水下摄影和摄像。
这种服务可以帮助船舶运营商保持水下表面清洁，改善螺旋桨表面状况，并记录关键水下部件，而无需立即进行干船坞维修。
船体钢板状况
船体表层钢板状况总体良好。球鼻艏上发现多处与锚链接触痕迹相符的划痕。
检查过程中未发现搁浅迹象。船体钢板焊接状况总体评估为令人满意。
所得结果为船舶维护数据提供了有用的技术支持，并帮助技术团队了解清洗后船体钢板的状况。
检查四肢状况
水下检查还包括了机械臂及其相关部件。两个传感器均已牢固固定到位。
所有舷侧阀格栅均已牢固固定。总体而言，排水孔状况良好，所有可见的排水塞均已牢固安装。
龙骨各部分轮廓正常。阳极总体功能良好且活性正常，损耗率约为20%。
检查组件和配件的功能是海底清理作业的重要组成部分，因为它有助于确保关键的海底配件牢固地固定好，并且没有明显的故障迹象。
抛光螺旋桨的结果
作为水下维护工作的一部分，螺旋桨经过检查和抛光。密封件未发现泄漏迹象，电缆保护套状况良好。
螺旋桨经抛光处理，达到鲁伯特A级光洁度标准。所有螺旋桨叶片均完好无损，保护罩也用锁扣牢固地扣好。
将螺旋桨抛光至鲁伯特“A”级光洁度有助于减少表面粗糙度，并确保螺旋桨表面处于更佳状态，从而有利于船舶操作。
检查转向单元
作为最终水下检查的一部分，舵机也接受了检查。未发现舵有任何可见的移动。
阳极通常安装牢固，排水塞也已牢固拧紧。对舵的检查未发现腐蚀迹象。
所得结果为规划未来的维护工作提供了有用的技术文件，并有助于确认清洗抛光后水下部分的状况。
为什么彻底清洗船体和抛光螺旋桨很重要？
船体木板、结构部件、舷侧阀格栅、转向面和螺旋桨表面的海洋生物附着会增加阻力，影响船舶性能，并造成额外的维护需求。
彻底清洁船体和抛光螺旋桨有助于船舶操作人员：
清除水下表面的海洋垃圾；
保持船体清洁；
改善螺钉表面状况；
降低螺旋桨叶片表面粗糙度；
检查支架和方向盘的状况；
记录阳极和排水塞的状况；
支持无需立即停靠即可进行维护计划。
对船舶状况的最终检查尤为重要，因为它为技术团队在清洁和抛光工作完成后提供了书面证据。
MaxiDive为泰国的商业潜水项目提供支持。
MaxiDive 为在泰国港口和锚地运营的船舶提供船体清洁、螺旋桨抛光、水下检查、海水阀清洁、水下堵塞、紧急水下维修和商业潜水服务。
在 Kerry Siam 港进行的这次全船体清洁和螺旋桨抛光作业，证明了 MaxiDive 有能力将水下清洁、螺旋桨表面处理和结构化技术文档整合到一项服务中。
结论
在 Kerry Siam 进行的全船体清洁和螺旋桨抛光作业，为船舶技术团队提供了干净的水下表面，记录了发现的任何缺陷，并确认了螺旋桨抛光的结果。
MaxiDive 的商业潜水团队完成了要求的工作，将螺旋桨打磨至 Rubert “A” 级光洁度，并记录了船体、辅助设备、螺旋桨和舵的状况，以便进行未来的维护计划。
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