泰国水下船舶状况评估的水下勘测闭路电视
- MaxiDive
- 4天前
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MaxiDive有限公司在泰国是拉差港完成了一项水下闭路电视勘测项目。该作业采用闭路电视辅助水下勘测技术，记录了船舶的船体钢板、附属装置、海底阀箱格栅、应急消防泵海底阀箱、排放口、排水塞、阳极、螺旋桨组件、绳索防护装置和舵系统。
本次勘测旨在进行船级社相关和技术审查，使用了包括SSDE系统和高清4K闭路电视系统在内的专业水下检测设备。这种水下勘测方式使船东、船舶管理公司和船级社代表能够在船舶保持漂浮状态的情况下评估水下状况。
泰国水下勘测闭路电视范围
CCTV Thailand的水下勘测范围包括对主船体和水下部件进行结构化的水下检查。MaxiDive的潜水团队记录了可见状况、涂层状况、焊缝状况、堵塞情况、螺旋桨粗糙度、舵的运动情况以及潜在的异常情况。
检查内容包括：
球根弓状况；
平底钢板；
垂直侧壳板；
舭龙骨；
传感器；
高低海水箱格栅；
应急消防泵海底阀格栅；
排放物；
排水塞；
阳极；
螺旋桨组件；
绳索防护罩；
测量插头；
舵组件和检修门；
水下闭路电视录像。
这项工作是在适中的海况下进行的，水下能见度约为 4 米，这使得潜水队能够清晰地记录检查区域。
船体钢板状况调查结果
球鼻艏状况极佳。面漆完好无损，焊缝牢固，未发现任何接触损伤或异常情况。
平底船体状况良好，焊缝牢固完整。面漆状况也极佳，未见搁浅痕迹、表面腐蚀或其他异常情况。
船体侧面垂直面漆状况良好，无表面腐蚀或异常情况。总体而言，船体钢板干净，仅在检查过程中发现一层薄薄的海洋生物污垢。
这些发现为船舶技术团队和船级相关审查提供了有用的水下证据，尤其是在无需干船坞即可确认船体状况时。
附属物和海箱检查
据报告，左右舷的舭龙骨状况良好。面漆完好无损，焊缝牢固，未发现任何损坏或异常情况。
传感器安装牢固，未发现异常。高位和低位海底阀格栅安装牢固，并已固定到位。潜水员清洁后，格栅未发现堵塞。
经潜水员清理，应急消防泵海底阀箱牢固可靠，格栅无堵塞。排放口畅通无阻，未发现任何异常情况。
排水塞牢固完好，未发现泄漏。阳极安装牢固且工作正常。
螺旋桨组件检查
螺旋桨组件未发现缠绕物。外部绳索防护罩状况良好，焊缝完好，未发现任何损坏或异常。报告还指出，未安装绳索切割器。
测量塞牢固就位，未观察到泄漏。螺旋桨表面粗糙度记录为“E”级，螺旋桨表面覆盖着一层轻柔的海洋生物附着物。
仅在刀片“B”上发现轻微点蚀。其他刀片均未发现损坏或异常。轴帽牢固就位，未发现任何异常。
螺旋桨粗糙度和叶片状况的记录非常重要，因为它们有助于制定维护计划、燃油效率评估和未来的螺旋桨抛光决策。
舵组件检查
水下检查期间，未观察到舵的任何明显运动。检查门已锁紧，未发现任何移动。
舵阳极牢固且工作正常。所有焊缝均完好牢固，未发现凹陷焊缝、点蚀或其他异常情况。底部塞子牢固就位，未发现泄漏。
舵板表面无腐蚀，面漆状况良好。总体而言，未发现舵的任何异常情况。由于舵的位置高于水线，无法检查上部舵板，此限制已记录在检查结果中。
课程相关的闭路电视检查支持
该项目是在日本船级社（ClassNK）相关检验的背景下开展的。利用闭路电视监控进行的水下勘测需要潜水员、主管、船舶代表和船级社工作人员之间进行清晰的沟通。
水下闭路电视检测有助于提供以下信息：
现场或录像的视觉证据；
对检查的水下区域进行清晰的记录；
支持课程和技术审查；
减少了对立即进坞维修的需求；
船体及附属结构状况评估；
如适用，需记录检查限制。
对于船舶管理人员来说，这种类型的调查有助于更好地进行维护计划和运营决策。
斯里拉查港商业潜水支持
是拉差港是泰国商船的重要作业区域。MaxiDive 在是拉差、林查班、西昌岛、梭桃邑、玛塔普、曼谷港、宋卡及其他地区提供水下勘测、闭路电视水下检查、船体状况评估、螺旋桨检查、舵检查、海底阀箱清洁、船体清洁、螺旋桨抛光和紧急水下服务。
MaxiDive 拥有2,111 个已完成项目、 964 个客户、 21 个地点和5 个潜水单元，为泰国各地的船东、管理人员、船级社代表和技术部门提供结构化的水下检查和商业潜水服务。
结论
MaxiDive 已成功完成在是拉差港进行的 CCTV Thailand 水下勘测项目。此次勘测记录了船体钢板、附属装置、海底阀箱格栅、应急消防泵海底阀箱、排放口、塞子、阳极、螺旋桨组件、绳索防护装置和舵系统的水下状况。
调查证实，主要检查区域总体状况良好，船体钢板和面漆状况极佳，潜水员清洁后海底阀格栅干净，附属装置牢固，未发现重大结构异常。螺旋桨粗糙度等级为“E”，仅在一片桨叶上发现轻微点蚀，需进行维护规划。
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