在ABS专家的监督下，在泰国进行水下勘探。
- MaxiDive
- 4月28日
- 讀畢需時 2 分鐘
项目概述
MaxiDive在泰国某主要港口，在ABS船级社的监督下，成功完成了一次水下勘测作业。此次作业由一支持有资质的商业潜水员团队使用专业水下检测设备和高清视频监控系统完成。
此次调查是在海况一般、水下能见度有限（约 1 米）的情况下进行的，需要潜水员进行精确控制和系统检查程序。
水下检查范围
检查范围包括对船舶水下结构进行全面的外部评估：
船体钢板状况评估
附属物和海洋连接处的检查。
螺旋桨和舵评估
结构完整性检查
海洋生物生长条件分析
按照船级社的要求，使用水下摄影和摄像系统记录了所进行的检查工作。
船体检查结果
经查，船体表面覆盖着大量海洋垃圾，其中包括：
坚硬的海洋生物（藤壶和牡蛎）
软性海洋生物（粘液层）
发现了涂层磨损的迹象，尤其是在承受操作载荷的区域，例如船首。
尽管船体表面附着有海洋生物，但其结构状况仍然令人满意：
未发现结构性损坏。
未发现焊接缺陷。
船舶的完整性未受到任何异常影响。
肢体检查结果
四肢检查结果显示：
船舱龙骨上覆盖着厚厚的海洋生物。
已确认回声测深仪工作状态良好。
速度测量区域保持完好无损，但传感器区域周围的涂层出现了部分损坏。
船用格栅固定牢固，不会移位或损坏。
舷外排放按正常模式进行。
牺牲阳极的损耗量约为 25%。
所有海上连接均已确认安全可靠，无泄漏。
螺旋桨和舵评估
螺丝状况：
硬质海洋生物覆盖率40-60%
此外，还存在一层柔软的生长层。
在叶片前缘发现了轻微的空化痕迹。
无结构变形或损坏。
方向盘状况：
海洋生物的报道非常丰富。
结构完整性得以保持。
未发现重大缺陷。
操作问题
该项目是在水下能见度有限的条件下进行的，因此需要：
潜水员之间协调性的提高
受控测试序列
潜水员与水面保持持续沟通
尽管受到环境限制，但检查工作仍有效进行，并完全符合相关标准。
结论
水下勘测证实，该船的水下结构仍然可用，没有发现重大缺陷。
然而，大量海洋生物附着物的存在表明需要：
清洁箱子
预防性维护
涂层系统的评估
MaxiDive建议安排后续维护，以确保最佳的船舶性能和燃油经济性。
为什么选择 MaxiDive 进行泰国水下探险？
MaxiDive在泰国所有主要港口提供经认证的水下检验服务。
✔ 认证商业潜水团队
✔ 符合 ABS、DNV、BV 标准。
✔ 先进的水下成像系统
✔ 全国范围内的快速动员
✔ 已完成超过1700个项目
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