ESC消防泵清洗 Koh Si Chang - MaxiDive正在进行ESC消防泵清洗作业。
- MaxiDive
- 5天前
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MaxiDive有限公司为一艘停泊在泰国西昌岛的商船完成了ESC消防泵的清洗作业。此次水下作业的目的是在发现右舷侧ESC消防泵格栅堵塞后，对其进行检查、打开和清洗。
应急消防泵进水系统是船舶的关键部件。当格栅或进水口被固体海洋垃圾堵塞时，水流量会减少，泵的性能也会受到影响。水下清洗使船舶运营者能够在不靠岸或对船舶运营造成不必要干扰的情况下，恢复进水系统的正常运行。
清洗 ESC Koh Si Chang Scope 消防泵
在西昌岛对 ESC 消防泵进行清洁的工作范围包括潜水员在场、水下检查、确定格栅位置、打开格栅、清洁格栅内外以及清洁后确认其功能。
水下作业包括：
ESC格栅位于右舷；
检查格栅状况；
识别干扰正常功能的硬质海洋生物附着物；
在水下打开格栅；
清洁烤架内表面；
清洁烤架外表面；
与船舶代表确认最终状态；
提供照片和视频资料。
此次作业使用了水下摄影摄像设备以及用于控制清理格栅和进水结构周围区域的手动工具。
检测到水下格栅堵塞。
检查过程中发现，ESC滤网约有50%被固体海洋垃圾堵塞，主要是成团的甲壳类动物残骸。这种程度的堵塞会限制进水流量，如果不及时处理，会影响水泵的可靠性。
潜水队打开进水结构的格栅，对内外进行了清洁。他们使用手工工具清除了受污染表面上的坚硬海洋沉积物，恢复了进水结构的清洁度。
清洗工作完成后，船上代表确认 ESC 系统泵运行正常。
紧急消防泵进水口清洁的重要性
应急消防泵系统对于船舶安全和合规性至关重要。虽然泵本身可能位于船上，但水下进水口和格栅的状况会直接影响系统的供水。
格栅和进水口上的海洋生物附着物会造成诸多操作风险：
水流量有限；
水泵吸入效率降低；
水泵性能问题风险增加；
在紧急情况下使用时反应迟缓；
如果堵塞情况恶化，则需要紧急维修；
港口检查或作业过程中可能出现的问题。
在热带水域航行的船舶，水下开口很容易被藤壶和其他坚硬的海洋生物附着物覆盖。定期进行水下检查和清洁有助于降低这些风险，并促进船舶安全航行。
对海洋生物生长的进一步观察
在水下勘测过程中，人们在船体周围发现了更多海洋生物附着物。船体的垂直部分密布着坚硬的海洋生物，螺旋桨也完全被海洋生物覆盖。
这些调查结果已记录在一份提交给船舶代表的技术说明中。虽然此次调查的重点是清洁ESC消防泵，但提供有关船舶水下部分状况的更多信息有助于船舶管理部门规划未来的船体清洁、螺旋桨清洁和维护工作。
为 Koh Si Chang 岛锚地的商业潜水作业提供支持。
西昌岛锚地是泰国重要的商船停泊区域之一，商船在此停泊期间需要进行水下检查、清洁和维护。MaxiDive定期为船东、船舶管理公司、租船方和技术部门提供支持，协助他们在该锚地开展紧急和定期水下作业。
MaxiDive 在泰国主要港口和锚地提供与船舶分类相关的水下格栅清洁、舷侧阀清洁、船体清洁、螺旋桨抛光、水下检查、泄漏维修、紧急水下维修和商业潜水服务。
MaxiDive 拥有2111 个已完成项目、 964 位客户、 21 个地点和5 个潜水单元，为泰国各地的商船提供可靠的水下服务。
文档和技术报告
最终报告包含了详细的船舶在场信息、作业记录、水下作业结果、清洁确认以及影像资料。对于水下泵系统维护而言，此类报告至关重要，因为它提供了堵塞情况、清洁过程和最终结果的证据。
该文档还有助于船舶管理人员保持清晰的维护记录，并在检测到其他船体或螺旋桨污垢时计划后续的水下作业。
结论
MaxiDive成功完成了西昌岛ESC消防泵的清理工作。潜水队在右舷找到了ESC泵的格栅，发现大约50%被碎屑堵塞，打开格栅后，用手动工具将其内外清理干净。
清洁完毕后，船舶代表确认ESC泵运行正常。此外，还记录了船体垂直侧面和螺旋桨上大量海洋生物附着的情况，以便制定未来的维护计划。
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