Полная очистка корпуса и полировка гребного винта с заключительной проверкой состояния в морском порту Керри Сиам.
- MaxiDive
- 3 дня назад
- 3 мин. чтения
Компания MaxiDive завершила полную очистку корпуса и полировку гребного винта коммерческого судна в морском порту Керри Сиам, Таиланд. Подводные работы были проведены для очистки корпуса, полировки гребного винта и документирования конечного подводного состояния судна, пока оно оставалось на плаву.
Работы проводились в условиях спокойного моря с видимостью под водой около 3 метров. Команда коммерческих водолазов MaxiDive использовала TG-7, GoPro-12, гидрофильные инструменты, ручные инструменты и вспомогательное оборудование для выполнения запрошенного объема работ по очистке, осмотру и документированию.
Полная очистка корпуса и полировка гребного винта: перечень услуг.
Запрошенные подводные работы включали полную очистку корпуса и полировку гребного винта, за которыми следовала окончательная проверка состояния основных подводных участков.
В основной объем работ входило:
полная очистка корпуса;
проверка состояния обшивки корпуса;
наблюдение за луком с бульбовидным носом;
осмотр решетки морского сундука;
проверка придатков;
Проверка сливной пробки и сливного отверстия;
проверка состояния киля;
Документация о состоянии анода;
полировка пропеллера;
Проверка узла защиты троса и уплотнения;
Проверка рулевого узла;
подводная фото- и видеосъемка.
Этот вид услуг помогает операторам судов поддерживать чистоту подводной поверхности, улучшать состояние поверхности гребных винтов и документировать ключевые подводные компоненты без немедленного докования.
Состояние обшивки корпуса
Состояние верхнего слоя обшивки корпуса в целом оценивается как удовлетворительное. На бульбообразном носу обнаружены многочисленные царапины, соответствующие контакту с якорной цепью.
В ходе осмотра признаков посадки на мель обнаружено не было. Состояние сварных швов обшивки корпуса в целом оценивается как удовлетворительное.
Полученные результаты предоставляют полезное техническое подтверждение к данным о техническом обслуживании судна и помогают технической команде понять состояние обшивки корпуса после очистки.
Проверка состояния конечностей
Подводный осмотр также охватывал конечности и связанные с ними компоненты. Оба преобразователя были надежно закреплены на своих местах.
Все решетки морских кингстонов были надежно закреплены. В целом, состояние сливных отверстий оценивалось как удовлетворительное, и все видимые сливные пробки были надежно установлены.
Все участки киля имели нормальный профиль. Аноды в целом были исправны и активны, зафиксировано истощение примерно на 20%.
Проверка работоспособности узлов и фитингов является важной частью работ по подводной очистке, поскольку она помогает убедиться в том, что ключевые подводные фитинги надежно закреплены и не имеют видимых признаков неисправности.
Результат полировки гребного винта
В рамках подводного технического обслуживания гребной винт был осмотрен и отполирован. Уплотнительное устройство не имело признаков протечки, а защитный кожух троса находился в удовлетворительном состоянии.
Пропеллер был отполирован до класса «А» по шкале Руберта. Все лопасти пропеллера были признаны неповрежденными, а защитная крышка надежно закреплена, фиксатор цел.
Полировка гребного винта до уровня Руберта «А» помогает уменьшить шероховатость поверхности и обеспечивает лучшее состояние поверхности винта для эксплуатации судна.
Проверка рулевого узла
Проверка рулевого механизма была проведена в рамках окончательной проверки его состояния под водой. Визуального движения руля обнаружено не было.
Аноды в целом были надежно закреплены, а сливная пробка надежно зафиксирована. При осмотре руля признаков коррозии обнаружено не было.
Полученные результаты представляют собой полезную техническую документацию для планирования будущих работ по техническому обслуживанию и помогают подтвердить состояние подводной части после очистки и полировки.
Почему важна полная очистка корпуса и полировка гребного винта?
Обрастание обшивки корпуса, элементов конструкции, решеток кингстонов, рулевых поверхностей и поверхностей гребных винтов морскими организмами может увеличивать сопротивление, влиять на ходовые качества судна и создавать дополнительные потребности в техническом обслуживании.
Полная очистка корпуса и полировка гребного винта помогают операторам судов:
удалить морские обломки с подводных поверхностей;
поддерживать более чистое состояние корпуса;
улучшить состояние поверхности винта;
уменьшить шероховатость поверхности лопастей винта;
проверить состояние опор и руля;
документировать состояние анода и сливной пробки;
поддержка планирования технического обслуживания без немедленного докования.
Окончательная проверка состояния судна имеет особое значение, поскольку она предоставляет технической команде документальное подтверждение после завершения работ по очистке и полировке.
Компания MaxiDive оказывает поддержку коммерческим дайвинг-проектам в Таиланде.
Компания MaxiDive предоставляет услуги по очистке корпусов, полировке винтов, подводной инспекции, очистке кингстонов, подводной заглушке, аварийному подводному ремонту и коммерческому водолазному обслуживанию судов, работающих в тайских портах и на якорных стоянках.
Данная операция по полной очистке корпуса и полировке гребного винта в морском порту Керри-Сиам демонстрирует способность компании MaxiDive объединять подводную очистку, улучшение поверхности гребного винта и структурированную техническую документацию в рамках одного комплекса услуг.
Заключение
Операция по полной очистке корпуса и полировке гребного винта в морском порту Керри-Сиам обеспечила технической команде судна очищенные подводные поверхности, задокументировала обнаруженные дефекты и подтвердила результаты полировки гребного винта.
Команда коммерческих водолазов MaxiDive выполнила запрошенный объем работ, отполировала винт до уровня Rubert «А» и задокументировала состояние корпуса, вспомогательных элементов, винта и руля для планирования будущего технического обслуживания.
Комментарии