Осмотр на наличие масляных пятен в Таиланде, на якорной стоянке острова Ко Си Чанг.
- MaxiDive
- 18 мая
- 3 мин. чтения
Компания MaxiDive Co., Ltd. завершила проект по инспекции нефтяных пятен в Таиланде, на якорной стоянке Ко Си Чанг. Подводная операция проводилась на коммерческом контейнеровозе для проверки состояния обшивки корпуса, бульбообразного носа, вертикальных бортов и рулевой части после обнаружения нефтяных пятен.
Инспекция проводилась в условиях спокойного моря с видимостью под водой около 5 метров. Водолазная команда MaxiDive использовала подводное фото- и видеооборудование, включая Olympus Tough TG6 и GoPro 11, для записи обследованных участков и подготовки окончательного технического отчета.
Подводный эндоскоп для осмотра масляных пятен
Объем работ включал детальный подводный и ватерлинейный осмотр участков обшивки корпуса судна, где были обнаружены или предполагались нефтяные пятна. Водолазные работы начались после завершения блокировки судна, что позволило команде безопасно осмотреть соответствующие участки корпуса.
В ходе проверки были рассмотрены следующие вопросы:
луковицеобразная дугообразная область
Вертикальные борта корпуса
Руль и кормовая часть
Секции левого и правого бортов
Участки выше и ниже ватерлинии
Видимое состояние покрытия вокруг пораженных зон
Для повышения эффективности инспекции водолазы были разделены на две рабочие группы: одна занималась осмотром левого/носового отсека, а другая — правого/кормового отсека.
Результаты осмотра обшивки корпуса и руля.
В ходе инспекции на наличие нефтяных пятен в Таиланде было установлено, что носовая часть судна, имеющая бульбообразную форму, не содержит нефтяных пятен. Вертикальные борта судна также не имели видимых нефтяных пятен ниже ватерлинии.
В кормовой части, в области руля, с левой стороны, было обнаружено светлое черное пятно выше ватерлинии. Однако оставшееся пятно не было маслянистым или липким на ощупь. Осмотр подтвердил отсутствие масляных пятен на судне ниже ватерлинии.
Выше ватерлинии водолазы обнаружили отдельные небольшие пятна. Эти оставшиеся следы были оценены как поверхностные и, по-видимому, находились в верхнем слое покрытия, а не являлись активным нефтяным загрязнением поверхности корпуса.
Оценка состояния окружающей среды и покрытия
Основная цель этой подводной инспекции заключалась в определении необходимости дальнейшего удаления масляных пятен. По результатам обследования водолазной группы, оставшиеся следы не были маслянистыми, не были липкими и не представляли опасности для морской среды или для покрытия корпуса судна.
Руководитель водолазных работ после осмотра определил, что водолазам не требуется дополнительная работа по удалению пятен. Этот вывод помог представителям судна принять обоснованное оперативное решение, исключив ненужные подводные работы по очистке.
Поддержка коммерческих водолазных работ на якорной стоянке острова Ко Си Чанг.
Якорная стоянка Ко Си Чанг — один из ключевых районов Таиланда для коммерческих судов, ожидающих захода в порт, грузовых операций или технического обслуживания. Компания MaxiDive регулярно оказывает поддержку судовладельцам, управляющим компаниям и представителям судов в этом районе, предоставляя услуги по подводной инспекции, оценке состояния корпуса, обслуживанию гребных винтов и водолазным работам, связанным с классификацией судов.
Этот проект демонстрирует способность компании MaxiDive предоставлять быстрые и структурированные услуги по подводной инспекции нефтяных пятен непосредственно на якорной стоянке, подкрепленные фотодоказательствами, техническими отчетами и опытными командами коммерческих водолазов.
Профессиональный отчет о подводной инспекции
Каждая подводная инспекция MaxiDive завершается составлением структурированной документации, подходящей для руководителей судов, технических отделов, страховщиков и других заинтересованных сторон. Отчет по этому проекту включал в себя характеристики судна, условия эксплуатации, объем инспекции, фотодоказательства, наблюдения водолазов и окончательные выводы.
Подтвердив отсутствие активных нефтяных пятен ниже ватерлинии и то, что оставшиеся следы над ватерлинией носят поверхностный характер, компания MaxiDive помогла обеспечить безопасную эксплуатацию судов и принятие обоснованных технических решений.
Заключение
Компания MaxiDive успешно завершила проект по инспекции нефтяных пятен в Таиланде, на якорной стоянке Ко Си Чанг. Инспекция подтвердила, что бульбообразный нос и вертикальные борта не содержат нефтяных пятен, нефтяные пятна не остались ниже ватерлинии, и были обнаружены лишь незначительные поверхностные следы выше ватерлинии в районе кормы/руля.
Результаты показали, что дальнейшее удаление подводных масляных пятен не требуется, что позволяет судну продолжить эксплуатацию с документально подтвержденным состоянием корпуса.
Комментарии