Измерение износа хвостового вала в Таиланде для подводной инспекции вала.
- MaxiDive
- 4 дня назад
- 3 мин. чтения
Компания MaxiDive Co., Ltd. завершила проект по измерению износа хвостового вала коммерческого судна на острове Ко Си Чанг, Таиланд. Подводные работы проводились для регистрации измерений износа защитного кожуха троса/хвостового вала с использованием измерительного оборудования и видеонаблюдения.
Измерение износа хвостового вала является важной услугой технической инспекции для судостроителей, технических руководителей и представителей классификационного общества. Оно помогает документировать значения зазоров, связанных с валом, пока судно находится на плаву, что способствует техническому анализу, планированию технического обслуживания и оценке, проводимой классификационным обществом, без немедленного докования.
Измерение износа хвостового вала в Таиланде. Область применения.
В объем работ по измерению износа хвостового вала в Таиланде входили присутствие водолазов, подводный осмотр, измерение с помощью калибровочного инструмента, видеодокументирование и передача капитану судна фотографий и видеозаписей результатов измерений.
В работу входило:
развертывание водолазов на якорной стоянке;
Подводный доступ к ограждению троса/зоне шахты;
измерение толщины покерного стержня;
Запись измерений верхней и нижней частей;
Визуальная документация с камер видеонаблюдения;
фотодоказательства показаний измерений;
Отчет для технической проверки судна.
Использованное оборудование включало систему KBM 28B и систему видеонаблюдения CCTV VIC , обеспечивающие четкую подводную документацию в процессе измерений.
Результаты измерения покерного калибра
Водолаз-инспектор успешно зафиксировал необходимые измерения. Измерения защитного кожуха троса были задокументированы следующим образом:
Нижнее положение — 95,90 мм
Верхнее положение — 95,50 мм
Оба измерения были успешно зафиксированы и подтверждены фото- и видеоматериалами. Полный комплект данных измерений был передан капитану судна для проверки и ведения учета.
Измерение с помощью измерительного прибора Poker gauge представляет собой практический метод документирования значений зазоров в валу во время осмотра судна на плаву. В сочетании с подводной видеосъемкой и фотографиями это дает технической команде судна четкие доказательства для планирования технического обслуживания и оценки соответствия требованиям классификационного общества.
Документация по подводным измерениям
Для измерений хвостового вала и защитных кожухов тросов крайне важна четкая документация. Подводные условия, ограниченный доступ и требуемая точность при проведении измерений означают, что водолазная бригада должна тщательно позиционировать измерительный инструмент, фиксировать читаемые значения и подтверждать пригодность полученных данных для технической экспертизы.
Процесс подводных измерений MaxiDive включает в себя фото- и видеосъемку. Это помогает гарантировать, что зафиксированные значения не только будут отражены в отчете, но и визуально задокументированы для справки.
Почему измерение износа хвостового вала имеет значение?
Измерение износа хвостового вала помогает судостроителям контролировать состояние валовой системы и связанных с ней компонентов. Зарегистрированные измерения могут использоваться в рамках истории технического обслуживания, планирования докового ремонта и технического/классификационного анализа.
Этот тип подводных измерений помогает в следующих областях:
контроль состояния вала;
планирование технического обслуживания;
Документация, относящаяся к данному курсу;
сравнение с предыдущими результатами измерений;
раннее выявление возможных тенденций износа;
снижение необходимости немедленного присутствия в сухом доке;
более эффективное принятие технических решений, пока судно остается на плаву.
Даже если не требуется немедленный ремонт, точные данные измерений служат полезной отправной точкой для технического отдела судна.
Поддержка инспекций, связанных с классом товаров.
Проект выполнялся в контексте, связанном с классификацией судов, и включал в себя присутствие на инспекциях и подготовку технической документации по измерениям. Компания MaxiDive оказывает поддержку судовладельцам, управляющим и представителям классификационных обществ в проведении подводных инспекций, предоставлении услуг по измерениям, проверке зазоров руля, измерениях, связанных с валами, инспекциях корпуса и подготовке фото- и видеосъемок.
Подводные измерения, связанные с классификацией судов, требуют дисциплинированного составления отчетов, четких визуальных доказательств и надежной связи между водолазами. Зарегистрированные значения должны быть представлены таким образом, чтобы их могли проанализировать технические специалисты и сравнить с данными судна или предыдущими измерениями, где это применимо.
Поддержка коммерческого дайвинга на острове Ко Си Чанг.
Ко Си Чанг — один из ключевых районов стоянки коммерческих судов в Таиланде, нуждающихся в подводном осмотре, техническом обслуживании, измерениях и поддержке, связанной с классификацией судов. Компания MaxiDive предоставляет услуги коммерческого дайвинга на Ко Си Чанг и в основных портах и якорных стоянках Таиланда.
Компания MaxiDive, имеющая на своем счету 2111 завершенных проектов , 964 клиента , 21 локацию и 5 водолазных подразделений , оказывает структурированные подводные услуги судовладельцам, менеджерам, техническим отделам, фрахтователям и представителям классификационных обществ по всей территории Таиланда.
Заключение
Компания MaxiDive успешно завершила проект по измерению износа хвостового вала в Таиланде на острове Ко Си Чанг. Водолазы измерили износ хвостового вала с помощью калибровочного инструмента как в нижней, так и в верхней точках, получив значения 95,90 мм и 95,50 мм соответственно.
Полный комплект материалов для подводных измерений, включающий фото- и видеодокументацию, был передан для технической экспертизы судна. Этот проект демонстрирует возможности MaxiDive по поддержке работ по подводным измерениям, связанных с классификацией судов, инспекции шахт и подготовке технических отчетов, пока судно находится на плаву.
Комментарии