在泰国 Koh Si Chang 锚地进行垂直侧面清洁。
- MaxiDive
- 1天前
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MaxiDive 已在泰国 Koh Si Chang 附近的一艘商船上完成了一次专业的垂直清洁作业。
该项目旨在清除可触及的垂直船体表面上的海洋生物附着物，同时记录船体、水下部件、螺旋桨相关区域和转向装置的可见状况。
一支专业潜水员团队在平静的海况下工作，水下能见度约为 2-3 米，他们使用液压工具和手动工具完成了商定的清理工作范围，同时记录了相关的水下发现，以便进行技术分析。
在泰国对船舶侧面进行垂直清洗，并进行船体状况评估。
作为泰国垂直清洁工作的一部分，船体左舷和右舷可触及的表面（海洋生物聚集的地方）都被覆盖起来。
清洗前，垂直表面覆盖着各种软硬海洋生物附着物，包括：
海藻；
粘液；
甲壳类动物；
管状蠕虫的生长。
一支商业潜水员团队使用合适的水下清洁设备，对船体可触及的垂直表面进行了系统处理。
清理工作完成后，确定可触及的垂直表面没有可见的海洋生物附着物。
此次作业还提供了一个机会，可以评估路面状况，并确定需要进一步技术监测的区域。
船体覆层和涂层材料
在水下作业期间，一组潜水员目视评估了船体钢板可触及区域的状况。
总体而言，可见涂层状况良好。同时，也已发现并记录了局部裸露钢材的区域。
在鼻部，发现涂层顶层剥落，与磨损一致，并记录下来进行技术分析。
在可检查区域内，未发现明显的结构异常或船体水下重大损坏。
水下评估过程中未发现凹形焊缝。
记录清除海洋生物后的结果，可以让船舶管理人员更清楚地了解船体表面的实际状况。
水下附属物的状态
此次行动包括对现有水下设备和设施进行目视评估。
经检查，海运货箱格栅固定牢固，无明显移动、接触损坏或任何异常情况。
在约定的水下作业范围完成之前，在船底龙骨区域发现了海洋垃圾。作业期间记录了这些区域的可见结构状况。
还检查了可到达的排放点。虽然在一些孔洞周围发现了局部甲壳类动物聚集，但未发现明显的结构异常。
对 ICCP 系统组件、转换器和可触及的排水塞进行了目视检查和记录。
经测试，排水塞均已牢固拧紧，未发现任何泄漏迹象。
作为水下状况记录的一部分，还对可见的牺牲阳极进行了评估。
检查螺旋桨和船尾。
运行过程中，对螺旋桨进行了目视检查。
检查发现螺旋桨的某些区域有水垢沉积，而能够触及的螺旋桨叶片总体上状况良好。
经调查发现，船尾轴区域没有明显的海洋生物附着痕迹。
螺旋桨状况记录对造船商来说非常有价值，因为即使不需要立即采取纠正措施，水下照片和视频记录也能提供基线状况信息以供将来比较。
方向盘状况文件
转向装置也纳入了目视状况评估范围。
舵的可触及表面通常没有海洋生物附着。
总体而言，涂层的可见状况被评估为令人满意，但在前缘区域存在局部涂层缺失和钢材裸露的情况。
记录了可触及的凹陷区域，以及舵舱盖、排水塞的状况和牺牲阳极的可见痕迹。
检查后发现排水塞周围没有明显泄漏。
这些结果记录在作业完成后提供的水下技术文件中。
为什么清洁箱子和记录箱子状况需要同时进行？
海洋生物附着物会掩盖涂层的状况、局部磨损痕迹和其他表面特征。
水下船体清洁，结合结构化的视觉记录，使船舶管理人员和技术专家能够更清楚地了解船体的实际状况。
清理完可接近的表面后，潜水队可以记录以下内容：
涂层状况恶化；
裸露的钢材；
磨损痕迹；
可见的结构异常；
焊缝状况；
肢体状况；
阳极状况；
海洋生物在特定的生态位中生存。
这些信息有助于规划未来的维护工作，并为后续的检查提供有用的起点。
在西昌岛锚地对侧壁进行垂直清洁
Koh Si Chang 锚地是泰国需要水下服务的商船的重要基地。
在这次作业中，MaxiDive 将船体水下垂直清洁与船舶在漂浮状态下的状况系统记录相结合。
使用专业潜水设备、液压工具、手动工具以及水下摄影和摄像系统，使团队能够进行协调工作，同时为船上的技术人员提供有用的视觉信息。
MaxiDive 在泰国提供专业的船体清洁、水下检查、螺旋桨维护和其他商业潜水支持服务，并遵守适用的运营和地点要求。
为船舶管理人员提供清晰的水下信息
专业的水下作业必须提供的不仅仅是船体表面的视觉改善。
技术文档为船舶操作人员提供了作业期间观察到的水下状况的直接记录。
通过记录船体钢板、涂层、结构件、螺旋桨部件、控制面和可见阳极的状况，潜水队提供的信息可作为以下行动的基础：
船舶状况监测；
规划未来维护工作；
技术审查；
与未来水下检查的比较；
找出需要额外关注的领域。
MaxiDive在泰国合适的地点提供专业的垂直沉船清理服务，并有经验丰富的商业潜水团队和结构化的水下文档支持。
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