对接前水下检查：降低成本和停机时间。

进坞前水下检查是减少意外维修成本和最大限度减少计划进坞期间停机时间的关键步骤。

船舶干船坞维修是船舶生命周期中最昂贵、最具破坏性的事件之一。然而，许多运营商在未掌握水下状况完整信息的情况下就开始干船坞维修，导致维修工作量增加、停工时间延长以及预算意外超支。

为什么船舶进坞前进行水下检查很重要？

结构化的水下入坞前检查可以准确地了解船体状况、涂层质量、结构完整性和螺旋桨状况，然后再进行干船坞作业。

码头作业常见的意外后果包括：

• 涂层破坏

• 螺丝边缘损坏

• 海洋污染

• 轻微结构变形

• 早期腐蚀

如果这些问题是在接合完成后才发现的，那么就会增加人工成本、材料需求和维修的总成本。

通过预测性规划进行成本控制

有效的干船坞准备工作是基于数据，而不是假设。

对船舶进行专业的水下检验，可以让船东：

• 提前确定维修的优先顺序。

• 系泊前订购备件。

• 准确分配预算。

• 减少干船坞停留时间。

• 避免问题升级。

这种预测性船舶维护方法有助于显著降低干船坞维修成本。

最大限度减少停机时间

干船坞每多停留一天，就意味着利润损失。

在干船坞维修前的水下检查期间，技术团队可能会：

• 在教育过程协调框架内开展调查的要求

• 提前准备好工具和材料。

• 有效规划您的装修工程

• 消除不必要的不确定性。

准确评估船体状况可以更好地控制工作完成期限，提高运行可靠性。

文件和合规性

专业水下检测包括：

• 高分辨率文档：照片和视频拍摄。

• 结果位置图

• 结构化评估报告

• 与类对应的文档格式

完善的文档可以减少获得许可证的延误，并有助于船舶靠岸后高效地完成工作。

MaxiDive在泰国的码头前检查服务

MaxiDive为泰国主要港口和锚地的船舶在干船坞维修前提供结构化的水下检查服务。

我们的服务包括：

✔ 对船体状况进行全面评估

✔ 螺旋桨检查和抛光建议

✔ 检查舷侧阀和推进器隧道

✔ 涂层状况评估

✔ 详细的报告，符合课程要求。

我们帮助船东和管理者改进船舶进坞维修前的准备工作，减少停机时间，并保持运营控制。

结论

码头维修不应该是一个探索阶段，而应该是一个实施阶段。

在进行干船坞维修之前进行专业的水下检查可以节省资金，提高计划的准确性，并确保可预测的维护结果。

MaxiDive——专注于运营控制的专业商业潜水服务。