Подводный осмотр и частичная очистка буев CALM в Саттахипе.
- MaxiDive
- 6 авг.
- 3 мин. чтения
Компания MaxiDive завершила подводную инспекцию и частичную очистку узлов буев CALM в порту Махидол, Саттахип, Таиланд. Основная задача заключалась в обеспечении подводной видимости, технического доступа и документирования для отдельных участков оценки состояния конструкции и покрытия.
В отличие от полной очистки корпуса или полировки гребного винта, эта операция требовала только целенаправленной очистки. Целью было удаление морских обрастаний из определенных зон осмотра, чтобы водолазная бригада могла оценить состояние покрытия, сварных швов, стали и конструктивных элементов ниже ватерлинии.
Подводное обследование и частичная очистка для обеспечения технического доступа.
Подводный осмотр и частичная очистка проводились с использованием водолазного оборудования, подаваемого с поверхности, системы HD-инспекции, ручного инструмента и вспомогательного оборудования. Конструкция буя была повреждена как мягкими, так и твердыми морскими обломками, что ограничивало прямой доступ к нескольким подводным участкам.
Для улучшения доступа при осмотре были очищены отдельные участки, включая корпус буя, зоны цепных стопоров, конструкцию юбки, буксировочные проушины и днищевые секции. Такой подход позволил инспекционной группе осмотреть соответствующие участки, не представляя операцию как полноценную услугу по очистке.
Для буйковых узлов CALM и морских швартовных конструкций частичная очистка часто является важной частью подводных инспекционных работ. Морское обрастание может скрывать износ покрытия, коррозию, сварные швы, следы контакта и деформации. Очищая только отдельные участки, водолазная бригада может задокументировать состояние ключевых компонентов, сохраняя при этом контроль и целенаправленность работ.
Состояние обрастания морской среды
Подводные участки были сильно обрастаны морскими организмами, представляющими собой сочетание мягких и твердых обломков. Это обрастание ухудшало видимость и ограничивало возможность непосредственной проверки состояния покрытия и стали.
Очистка была сосредоточена на участках, требующих осмотра. После удаления наростов с отдельных участков команда смогла проверить состояние открытой поверхности и задокументировать результаты с помощью подводной видео- и фотосъемки.
В ходе осмотра было подтверждено наличие морских обломков на участках ниже ватерлинии, однако выборочная очистка обеспечила достаточный доступ для проверки необходимых технических параметров.
Оценка покрытия, стали и сварного шва.
После частичной очистки открытые участки позволили осмотреть состояние покрытия и стали. В целом, состояние сварного шва в осмотренных местах оказалось неповрежденным. Состояние верхнего слоя черной краски в целом было удовлетворительным.
В некоторых местах наблюдалась незначительная коррозия оголенной стали и поверхности. При осмотре очищенных участков признаков точечной коррозии или трещин обнаружено не было.
Этот тип документации важен для морских операторов, поскольку он помогает в планировании технического обслуживания, принятии решений о ремонте и техническом сопровождении без ожидания доступа в сухой док.
Осмотр конструктивных элементов
В ходе осмотра были обследованы отдельные конструктивные элементы, такие как секции юбки буксировочного устройства, буксировочные проушины, зоны цепных стопоров и нижние секции буя. Конструкция юбки буксировочного устройства имела признаки контактного повреждения, а также наблюдался изгиб профиля. Других существенных отклонений в обследованных областях выявлено не было.
Для буйковых сооружений мониторинг подводного состояния имеет важное значение, поскольку эти объекты постоянно подвергаются воздействию морских обрастаний, перемещений, контактных рисков и эксплуатационных нагрузок. Регулярный подводный осмотр помогает операторам выявлять изменения в состоянии и планировать дальнейшее техническое обслуживание по мере необходимости.
Почему частичная очистка способствует более эффективной подводной инспекции
Частичная очистка — это не просто очистка. Во многих проектах подводной инспекции это этап технической подготовки, позволяющий водолазной команде увидеть фактическое состояние поверхности за морскими обломками.
В рамках данного проекта выборочная очистка и вспомогательная проверка включали в себя:
состояние покрытия
стальное состояние
состояние сварного шва
структура юбки
зоны остановки цепей
буксировочные проушины
нижние секции
покрытие от обрастания морской среды
Благодаря сочетанию подводного осмотра, контролируемой очистки и визуальной документации высокого разрешения, MaxiDive обеспечила практическое представление о состоянии буйковых узлов, не раскрывая при этом конфиденциальную информацию об эксплуатации.
Поддержка коммерческих водолазных работ в Саттахипе
Компания MaxiDive предоставляет услуги коммерческого дайвинга по всей территории Таиланда, включая Саттахип, Лаем Чабанг, якорную стоянку Ко Си Чанг, порт Бангкока, Мап Та Пхут, Шрирача и другие порты и якорные стоянки.
Наши команды оказывают поддержку судовладельцам, операторам морских судов, портовым сооружениям и объектам, связанным с морской нефтегазовой отраслью, в проведении подводных инспекций, обслуживании корпусов и винтов, инспекциях на предмет обрастания, подводном техническом обслуживании и аварийном подводном ремонте.
Компания MaxiDive может оказывать услуги по подводной инспекции, частичной очистке, оценке обрастания, фотодокументации и составлению технических отчетов для буйковых конструкций, швартовных сооружений и морских объектов.
CTA
Необходима подводная инспекция и частичная очистка в Таиланде? Обратитесь в MaxiDive за профессиональной поддержкой в области коммерческого дайвинга, технической документацией и услугами по подводному обслуживанию в тайских портах, на якорных стоянках и морских сооружениях.
Комментарии